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御岳スカイラインwith Ninja 400Km   

2017年 09月 29日

まずもって、3年前の噴火災害でお亡くなりになった方々のご冥福をお祈りいたします
警戒レベル1に引き下げられたものの火口周辺はなおの立ち入り規制が続いています

御岳には噴火前にしか行ってないので4年ぶりでしょか?
もちろん、軟弱になった今のおっちゃんには登られません(^_^;)
✳︎名誉のために!
20代には一度だけ自前の脚で登ったことがありますよ!
今では田ノ原自然公園(7合目、標高2180)までバイクで上がるだけですが^^;

8:40出発!
往路は一般道を走ります
気になっていた足助街道で一枚
毎年、立派な曼珠沙華を咲かせます^-^
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小渡から奧矢作湖沿いを走り、257号より恵那に入り19号を北進します
何度も来ていたのに道を間違えたりします(汗)

おんたけスキー場入口あたりで
噴火?
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ウェアを夏物から替えて正解と思っていましたが、
ここまで来るとそれでもちょっと涼しいですね(^_^;)

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紅く染まった木がキレイです
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田ノ原自然公園 駐車場
奥に見えるのは御岳
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最後まで上がって

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気持ちを込めてお祈りしました
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中央アルプス?
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復路は
中津川駅の「にぎわいプラザ」で“ほう葉寿司’をお土産に中央道で一気に走り帰ります
とても人気なので欲しい方は予約して出掛けて下さいね

今日は天気に恵まれました
山の上を除き、20℃前後ととても快適でした!サイコウ


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ニンジャ650について新たに感じたこと、気がついたこと
【コーナリング】
以前、オバーステアぎみと書きましたが、これはキャスター角の違いと思います
前車(R 1200RT)はコーナーではハンドルを握っている力を抜いてやるだけで、パタと倒れる感じで曲がっていきました
でも、同じ操作では曲がりきれません( ˙-˙ )

短い車体で直進性を出すためにキャスター角を大きくしているため、
コーナーでは曲がりにくい特性となっているようです(おっちゃんの見解)???

ライディングの基本を思い出しながら…
ニーグリップを強めます、これでコーナーに入るとしっかり曲がってくれました♪(´ε` )ウソノヨウ
前車はバイクの力で曲がっていたんですね(汗)

【ギクシャクします】
チェーンなので、ちょっと間をおく感じかと思っていましたが、
即反応する感じでアクセルのオンオフでのギクシャク感があります
新車なのでチェーンの張りが強いのか?
オートクルーズもどきで付けたL型の成型品のせいでしょうか(手首がつい押さえてしまう)

【高速走行能力】
これは全く不足を感じません!
思っていた以上です!
力強いです( ̄∇ ̄)

【硬い】
サスもシートもやっぱり硬いですね^_^;
道路や橋の継ぎ目、マンホールなどの凹凸を通過するは腰を浮かすようにしてますが…
(前車に比べ)疲れます
揺れが首に特にきます
マエノハソフトデシタ
走り込めばサスも柔らかくなるのでしょうか?

【エンジン熱】
気温が下がったためでしょか?
夕方まで、そのことを忘れていました(笑)
これからもっと良くなるでしょうね

【結論】
でも、価格を考えると良くできたバイクと思います
このツーリングを通じ、このバイクがまた好きになりました(笑)

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by subaruco2 | 2017-09-29 20:39 | バイクdeツーリング | Comments(0)

XVビビリ音の発生源特定!٩(^‿^)۶   

2017年 09月 26日

ずっと悩まされてきた左ドア付近からのビビリ音(>_<)
カッチッカッチと固いものがサイドウインドウを叩いているような高い嫌な音、
ザラついた路面(凹凸よりザラついた舗装面)でずっと発生、
どちらかと言うと暖かい日、ドアが温まっている時に多く発生、

これまで点検(延べ4回?)の都度見ていただきましたが直りません
(右ドア付近も発生していましたが、こちらは完璧に止まりました)。
「想定されるところには緩衝材を設けました」
「走って確認しましたが、音は止まりました」
とか都度言われてきましたが、
音の発生や頻度は減ったような気がしますが、やっぱり続いています。

さらにお願いするのもクレーマーのようでいい加減嫌なんです(T_T)
(実際、そんな顔で対応されます)
でも、音が続くとイライラしてしまうので黙っていられなくなります

8月の18か月点検でも一週間預けて見ていただきました
メカニックも変えていただきました(若い人からベテランに)、
音の発生していることをよく理解してもらいました(今までは分かってるのか手応えのないメカニックでした)、
手直しは順に手を打って都度走って音の消えることを確認しますと、
“なんか直る期待”が持てました…

引き渡しの時、メカニックの話は聞けず、
営業マンから“音の消えていることを確認しました”と伝え聞きました
メカニックから聞いたことをそのまま伝えるのでなく、
“自分も確認しましたが大丈夫です”の言葉がいつもありません
コンナニクルシンデイルノニ
どこかの営業マンのようなことを期待してはいけないようです

安心して?!
家に向けて走り出しましたがやっぱり音は消えてません(>_<)
かなり音は減少していると感じました
ただ、気温や道路の状況によって変わるので必ずしも安心できません

事実、日が経つにつれ音が発生するようになりました
今度は気温の低めの時によく発生するようです、音質も高音が抑えられた感じとなりました
これくらいの音はガマンしないといけないのかなぁ?(>_<)

この後、友人の2代目フィットに乗る機会がありました
音はそれなりにありますが、道路の大きな凹凸を越えた際のきしみ音で、一瞬で収まります
今悩んでいる音(道が悪かければずっと続けて鳴る)とは異なります

音がず〜と続いて発生していた飯田市の153線バイパスも走りに行きました(家から片道2時間半)
音は減りました
ただ、小さな音はします(一瞬ではない)
この道路以外で気になる発生がありました(>_<)

嫌だな〜、もうディーラーにも言いたくないし、、、
市内を少し走った時にやっぱり音の発生があって何気なくなくグローブボックスの蓋を外してみました…

するとどうでしょう?
音が出ないじゃないですか!
これなんか!

そして、あらためて南信州に出かける時にその蓋の当たり止め(左上にあるゴム製の)の部分に適当な柔らか目のパッキンを重ねてみました!?

たったこれだけなんですが、音の発生が消えました!!!
300Km以上走っても発生しません!ニッコリ!

そして、念のため今日も確認しましたがやっぱり出ません♪(´ε` )
単純にパッキンを重ねているだけですから、
蓋を開ければそれは落ちてしまいますが、
グローブボックスのどこかで悪さをしているのが特定できました!、

ディーラーに伝えればきっと解決するでしょう!
20か月も抱えてきた不満だったので、ウキウキ気分です(^з^)-☆

音が消えるとなんかイイ車に乗っている気分です^ ^
ただ、今まで気にしていなかった音が気になってきました( ˙-˙ )

1000回転台のそっと加速(スピードが落ちない程度の)する際の「ジャリッジャリッ」といった音です
素人見立てでは燃費向上のためにCVT(リニアトロニック)にムリ(ハイギア状態)をさせていて、それがノッキング気味になっていて発生する音だと推測します
ディーラーで一度聞いてみますが、メカ的に異常なければ良しとします
ディーラーとのやり取りはもう面倒です(><)




この音以外にも気に要らないことがもうひとつあります
それは、エンジンブレーキが効かないことです!

スバルを乗り続けて来たのはスキーに行くためでもあるのです
今ではそんな回数を行くわけではありません
でも、時々しか行かないのでAWDが必要なのです

AWDですから、雪道を登る時は心配していません
ただ、XVはエンジンブレーキがほとんど(まったくに近い)効かなくて、
雪道を下るのが怖いのです

いつも走る153線は根羽村役場方面(西に)への長い下り坂では
エンジンブレーキだけでは加速してしまうのです
(乾燥路の話し)
下り始めからアクセルは一切踏まず、
パドルシフトでギアダウンするのですが、
どんどん加速していきます(><)
1速までギアダウンすることもありますが加速は続くし、
エンジンが壊れそうな回転(音が酷く)になってすぐに諦めます

一度や二度のフットブレーキをする程度なら諦めないといけないかもしれません
でも、頻繁に踏まないとどんどん加速して、
怖いくらいのスピードになります(><)

これは一例で、これ以上の下り勾配もある訳です
スキー場によっては道路幅が狭く、崖沿いを走ることも多々あります
そんなところで強いフットブレーキを踏むなんて…
谷底に落ちていきそうで考えただけで怖くなります

このためXVでのスキー行きは躊躇してしまいます
今までのスバルでは雪道をわくわくして走っていたのに…

そんなことで昨シーズンはXVで行くことを諦め、
友人の車に同乗させてもらいました
それまでは一人でも行っていたので、
大きく行動を制限されました(><)


今までスバル車で坂道を意識したことはありません
こうなってしまったのは(個人的な推測ではありますが)、
水平対向エンジンの燃費向上にはかなり苦労していると推測します
エンジン本体だけでなく、その他の燃費に貢献するものは
全部やったのでしょう!?
どのメーカーもある程度は同じと思いますが、
これはやり過ぎです!
本来の運転し易さや、雪道に強い売りを犠牲にしてまでの
燃費向上なんて要りません!

どうか、年数回の楽しみを返してください!o(`ω´ )o



こんなことで、音の解決はありましたが、
浮気心は完全に止められるでしょうか?
最近、スイフトが気になって仕方ないのです( T_T)\(^-^ )






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by subaruco2 | 2017-09-26 19:00 | スバルXV | Comments(0)

アサギマダラの里/宮田村   

2017年 09月 24日

長野県は宮田村でアサギマダラを見てきました(^-^)
日本から台湾まで渡ると言われている蝶です
今、この村では一番良く見られる時期です
興味ある方はお急ぎ下さいね
http://kankou.vill.miyada.nagano.jp/miruasobu/%E3%82%A2%E3%82%B5%E3%82%AE%E3%83%9E%E3%83%80%E3%83%A9/

駒ヶ根高原の山の染まり具合はどうかな〜
なんて、75号線(駒ケ根IC出口接続)に向かいますが、
近づくほどにどこもが渋滞です(>_<)
おっちゃんと同じ紅葉期待組が集まって来たのでしょうか⁉︎

ジモティを自称する愛知県人?
は空いた裏道から回ります(笑)

そこで、たまたま見かけたアサギマダラの里に寄ってみました
恥ずかしながら、この蝶のことは知りませんでした(汗)
海を渡ってくる(行く)なんて、凄すぎます(゚o゚;;
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近くには赤そばの畑もありましたよ
でも、こちらにはアサギマダラは見当たりません?キライナノカナ
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こまくさ橋北の石の上に座りランチ
最近はスパーのテイクアウト(^^;)
でも、緑も空気もご馳走です♪
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目の前の石はカメムシの縄張りなのか?
立ち去るまでずっと同じ石の上を這い回っていました(^-^)
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座った上を向いて見ると
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太田切川で水遊び
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マネはできませんが、見るだけで楽しいです(^^;)
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巨u大な昆虫の闘いが近くにあったりして、
怖い思いもしました

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今日のスイーツ♪

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久しぶりにひまわりの湯に入って帰りました。

豪栄道が決定戦に負けたのは…
とても悔しかったです\(//∇//)\

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by subaruco2 | 2017-09-24 21:34 | 信州 | Comments(0)

【水彩画】NO384朝もやのトマム   

2017年 09月 22日

3年前に家族で出かけた北海道
トマムで雲海を見ようとホテルを午前4時前に出発しました
正面は星野リゾートトマムのツインタワーです
(残念ながら、泊まったのは庶民のホテルです(笑))

ロープウェイに向かう道路の途中は朝もやに包まれていて、
道路標識が面白く思い描いてみました

この紙は、いちど筆で絵の具で引いた後はまったく修正の効きません
空はもっと普通に描きたかったのですが、なんともなりません(^^;)

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by subaruco2 | 2017-09-22 12:57 | 水彩画 | Comments(0)

耳垂れの花?   

2017年 09月 20日

彼岸入りです
ふだんはいい加減のおっちゃんですが…(汗)

やっぱり歳をとったんでしょうね?
亡くなった母のことが気になります(汗)

だから、(ここ数年)お彼岸には墓参りに出掛けます
初めてですが、バイクで出かけてみました

実家近くの道路には彼岸花が満開です
子供の頃、母からはずっと「耳垂れの花」と教わっていました

今でこそ、ネットで検索すれば「花自身に問題はないが、球根に毒がある」ことが分かります
昔は誰にでも(子供にも)理解し易いように言っていたのでしょうね!
もちろん、子供頃は敬遠していた花です(^^;)
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おまけフォト
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by subaruco2 | 2017-09-20 19:11 | ちょいとお出かけ | Comments(0)

トンボレックス “ちょっと良さげ(^.^)”   

2017年 09月 15日

バイクグローブは不思議と早く痛みます。

これは昨春買い求めたKOMINEのグローブですが、人差し指が出てしまうほどの穴が開いてしまいました(>_<)
夏物は全般に弱いですね!
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そこで安くて良さげなもの探していました。
バイク用にはこだわりません。

見つけたのはトンボレックス グローブです。
消防隊員、救急隊員、警察官に使用されています。
関節にプロテクターこそありませんが、耐切創強度に優れたケブラー(R)繊維製ニットが本体使用されています。

ケブラーと聞くだけで使ってみたくなる世代です(^^;)
はめた感じはとても良いです。
これで2700円とはお値打ちです。

http://www.tonbo.co.jp/


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このグローブ欠品でひと月ほどかかりました。

今から、冬用を頼んでおこうかしら(^.^)

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by subaruco2 | 2017-09-15 17:16 | バイク | Comments(0)

浮気心   

2017年 09月 14日

スバルXVについて、過去にいろいろと不満を書いていますが、
その後もいい関係とはなっていません。

4代目レガシィB4には乗るたびに“いいクルマだあ〜”と思いましたが、
XVにそんな感情を持ったことは一度もありません(T_T)

最近、見かけて気になっている一台に乗ってみたくなりました。
ルノートゥインゴです。
少し前からHPなんかを覗いていましたが、
「トゥインゴ ゼン EDCに20万円購入サポートキャンペーン」!!!

これは見なくてはと!
出掛けて来ました(^^;)

トゥインゴはこのヒップか色っぽいです(^^;)
ちょっと、これにヤラレています(笑)

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先ずはマニュアル車を試乗します
ZEN MT
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いっぱいアクセルを踏み込んで下さいと言われます。
普通にアクセルを開ける感じではまったく進みません(^^;)
2速が仕事をしないので、頻繁に1速まで落とさないといけません。
これは乗りづらいです。

続いて
INTENS EDC
ZEN MTのエンジンにターボを積んだモデルです。
元気さがまったく違って気持ちいいです。
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エコノミーボタンを解除するととてもパワフルです。
マニュアルモードも面白いです。
小さなクルマを振り回している感じがとても楽しいです!

シート、足回りは今までのフランス車と違って固めです。
共同開発者のメルセデスの影響なんでしょう?
ちょっと好みと違いますが許せます。

困ったのは後席です。
前後の余裕は以前乗っていたR2+α程度、頭上は手のひら一枚とR2よりも劣ります(キャンパストップでは頭が当たります)

❇︎身長172cm 胴長の典型的日本人体型 ><;

一番の問題はエアコンの効きが悪いこと。
今日は薄曇り、最高気温31℃ですが、
真夏にエアコン設定を28℃で頑張っている感じです(ToT)
もちろん設定は最低温度、風力最大です。
これは家族からクレームがつくでしょう!

見積りをいただきますが、
最初に出た言葉は「お陰様で20万キャンペーンのZEN EDC(ターボ)は、あっと言う間に完売です!」
と安価入手のチャンスも逃しました(><)

浮気心いっぱいでしたが、
トゥインゴとは縁が無かったようです(^^;)



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by subaruco2 | 2017-09-14 17:36 | クルマ | Comments(0)

【タイヤ交換その2】GOODYEAR4Seasons Hybird イイかもしれない?!   

2017年 09月 13日

今春、娘が中古のステラを買いました。
NAエンジンで走りは今ひとつですが、近場を走るには十分でしょう。
その時に車検を通すため、2本のタイヤを交換しています。

購入時に装着されたHIFLYタイヤ。
どうも、中国産らしい。
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十分な溝はありますが…(¬_¬)
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そしてもう2本は新車から装着されている?ヨコハマタイヤ。
溝はギリOKそうですが、ひび割れから言うと交換時期を過ぎているかも知れませんね。

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そして、今回装着の、
『GOODYEAR4Season Hybird』

このタイヤは「S」マークのついたスノー対応タイヤです。
突然の雪にも大丈夫です。

また、4シーズン用なのでスタッドレス↔︎サマーの替えは不要です。
→置き場の心配がありません。
マンション族にはこれが一番です(^^;)

なんか、下回りだけ逞しくなった感じですヽ(´▽`)/
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ちょっと走った感じでは、
タイヤの走行音は若干大きくなりましたが、注意して聞かないと気がつかないでしょう。
接地感は上がりました(当たり前か)。
なかなかイイと思います。

気になったのは…
ハンドルを切って中心に戻すには手を離せばセルフステアで戻りますが、
このタイヤは中心に戻る直前に、僅かながら一旦止まる感じです。
このため手を添えて戻すことになります。

トレッドパターンから来ているのでしょうか?
ステラ特有のものかも知れません?
(ふだん乗っていないので良く分かりません)

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by subaruco2 | 2017-09-13 17:22 | クルマ | Comments(0)

【タイヤ交換その1】GOODYEAR4Seasons Hybird 変わっとらんな!SAGAWA   

2017年 09月 13日

お前なんか?SAGAWA

娘のステラのタイヤ(155/65R14)が摩耗しています。
溝の深さはギリOKな感じですが、
ひび割れもあって交換時期は過ぎているのかも知れません。
この地方は年に2〜3日雪が降ります。
スタッドレスタイヤに交換も選択肢にありますが、
交換したタイヤの置き場所に困ります(^^;)

それで気になっていたGOODYEAR4Seasons Hybird。
昨夏より国産化されたもあるのか、クチコミの評価も悪くなく価格も少しこなれてきた感じです。
でも、この地方(愛知県三河)では取扱店も殆どなく割高です。
迷いもありましたが、ネットで注文して地元業者に取り付けていただく方法を取りました。
ジェームズ(コミコミ5万強)より安い4万弱(タイヤ+取換費)となります。

どこに注文するのか迷いますが、価格コムで最安値より若干高いamazonにしました。

そこでその1なんですが、
とても不思議な経験なんです?!
当たり前ですか一括で4本注文をしています

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でも、支払い番号メールが4通届きました???
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太陽フレア影響なのか?
最近、問題となっている擬似サイトなのか?
不安になって、amazonカスタマーセンターに電話してしまいました(^^;)
支払い番号は1本づつです。
あちこちから商品を調達することもありますので…
出荷もバラバラなのか?
そんな場合もあるかと思いますと…

製造時期やロットの違った物の寄せ集めとなるのかと、
別の心配が出て来ました(汗)


ことため入金確認もバラバラ
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出荷案内もバラバラ(/ _ ; )


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今回は交換をお願いしているタイヤ屋さんへ直送ですが、大丈夫なんでしょうか?
amazonの支払いは金曜日の夕方までに済ませ、入金確認もその日の夜には届きました。
でも、出荷案内はまったく来ません。
以前のamazonからは考えられませんね(><)

タイヤ屋さんに直送のため、休日(火曜)に届いても迷惑を掛るしとイラついていました。
出荷案内は土曜日の夕方に来ました。
水曜日着と考えられない納期ですが、タイヤ屋さんの休日に外れていてホッとしました。
心配していたタイヤ屋さんへ納期連絡をします。念のためあちこちから別々に届く可能性もあると付け加えます(送り状4通)。

でも、SAGAWAのことだからと予防線(予定納期を無視して配達するのでは無いかと)をはっていました。

(本日、水曜日の朝)amazonの納期回答は変更なく水曜日ですが…
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念のためSAGAWAの問合せ番号で検索してみると…
「月曜日に配達完了」となっています???


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不安になって、タイヤ屋さんに電話してみます。
ひょっとして、タイヤ届いていますか?
月曜日の朝早くに届いていますよ!
と返事いただきました(><)

この辺のいい加減さは、やっぱり「SAGAWA 」ですね>_<
カワッテイマセン

慌てて出掛けタイヤ交換を済ませ、ひと用事を終わらせて家に帰りましたが、
amazon上では「配達済み」になったのは交換後2時間以上(実際の配達からは二日半)経っていました。
これはamazonのシステムと言うより、SAGAWAの性でしょうね?!

支給したタイヤ屋さんに大きな迷惑を掛けずに良かった!ホッ


備考)このタイヤは昨夏より国内生産されたばかりで、製造ロットや生産日に大きなズレは無いと思います。まあ、同じところから出荷されたようです。


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by subaruco2 | 2017-09-13 15:43 | クルマ | Comments(0)

収穫の南信州   

2017年 09月 10日

フルーツ収穫真っ盛り!
産直ではお値打ちに売られているはず!?
そんな訳で、今回はクルマで仕入れに出掛けました(^^;)

治部坂高原 19℃
超気持ちヨイです(^ー^)
20℃前後の晴天はライダーにとってとても気持ちよく走られます
実際、多くのバイクが出ていますヽ(´▽`)/
クルマなのがちょっと残念^^;

ここのコスモスちょっと早いです
1週間後当たりが見頃でしょうか?
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先ずは、高森の無人直売所や産直でフルーツ買い出し

ぶどう2種2房各100円、梨3個、4個各100円、りんご小4個100円
大物は白桃6個600円也(^^;)
小さなキズはありましたが、とてもスイート♪
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いつもの店で…
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フルーツラインの両側の林檎畠を過ぎると、黄金色にかわった稲田と白い蕎麦畑が出てきます
アルプスと蕎麦畑…
これだけで癒されますね〜♪
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与田切川公園
森林浴&ランチ
先月末は夏休中の子供連れの家族でごった返していました(我々は素通り)
今日は静かに過ごすことができました

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..
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さあ〜(^^;)
何処へ行こうか?
高遠のフレンドが以前話していた「鹿領高原」に行こう!

県道49から酷道152と向かいましたか
でも、この道路は通ってはいけない道でした
道路幅は狭く急な上り(下り)勾配です

以前バイクで走ったときは雨の後で、
山側から水が流れて道路は濡れているは、
小石や落ち葉、木の枝がいっぱい落ちているは、
道路のガードレールは凹んでたり壊れているは、
舗装は荒れていはと、
走るべきラインを慎重に選らんでいました
対向車は無いと思っていると、
突然、目の前に現れます∑(゚Д゚)

R1200RTでしたから倒したらひとりでは起こさないし、
助けも呼べない(携帯は圏外と思う)と、
自分としては“通るべからず”と誓った道でした(^^;)

相変わらず、(晴れているのに)暗くて狭い道です
ガードレールも壊れています、
でも路面は比較的良くなっていました
対向車はありません
念のためライトオンで走ります
来ないと安心しかけたところに、
突然出くわして慌てますヽ(´o`;

そして、坂を下りきった辺りから酷道から国道にかわりました(^^;)
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152から鹿領高原につながる道もまた細い道でした
上っても上って目的地になかなか着きません
ちょっと、疲れ気味になった頃に到着です

鹿領高原 標高1800m
雷鳥荘の管理人さん?に展望台が何処にあるか聞きます
その宿泊施設からの眺めがステキで見させていただきました

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キャンプには8月末から9月上旬の今が虫も少なくて過ごし易いですよーと勧めていただきました
それ以降は暖房が欲しくなるとのことでした
泊まるなら雷鳥荘かな?新しくて気持ちヨイ施設でした

萱野高原山、陣馬形も行きましたが、
キャンプ場トイレの清潔感はここが一番と思います(^^;)

萱野高原 展望台
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南アルプス
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中央に剣岳
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中央アルプス
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モチロン、日帰り、下道400kmの小旅行です(^^;)

鹿領高原に上ったことから燃費も12.6と伸び悩みました(><)
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初めて、満タン法で確認したら…
メーター読みの6.8%ダウン(><)
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by subaruco2 | 2017-09-10 16:36 | ちょいとお出かけ | Comments(0)