【水彩画】A reddish tree   

2018年 10月 07日

F20の“立ねぶた”に疲れてしまって、やっぱり簡単な絵がO型には似合うと反省したわけです 汗

沼で赤くなった一本の木に初秋を感じました♪
蓼科ってイイなぁ〜♪
紅葉好きだなぁ〜🍁

F4という力まなくて良い大きさも好きです(^_^;)
途中ではありますが、なんか上手く纏まりそうで嬉しくてアップしました 笑
まだマスキングのゴムも付いたままです 汗
F4
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完成したら報告しますね!

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# by subaruco2 | 2018-10-07 08:30 | 水彩画 | Comments(0)

転ばぬ先のレバー?   

2018年 10月 03日

紅葉の東北を楽しみたく、
中旬にはツーリングに出かけるつもりです♪(´ε` )

バイクを倒すとクラッチまたはブレーキレバーを直撃して折れてしまうと言われてます
前車(R1200RT)ではエンジンヘッドがその衝撃を受け止めてレバーが折れる心配はありませんでした

お恥ずかしながら、北海道ツーリングではニンジャを倒してしまい折れなかったものの被害がありました><;

そこで転ばぬ先の杖の杖として、予備レバーを購入しました
Amazonで安い(5000円弱)のを見つけポチりました(笑)
ヤスカッタカラポチッタトイエマス
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でも、使わずに終わることが最高なんですが…(汗)

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# by subaruco2 | 2018-10-03 12:57 | バイク | Comments(0)

海が見たくなった   

2018年 10月 02日

ニンジャ650のオイル交換をしていましたがちょっと安かったので気になっていました
そんなことで、ロンツー前に確認して来ました(笑)
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結論:数十キロ走って来ましたが問題なかったです!笑
急坂は走ってませんが大丈夫だと思います👌

確認作業の行き先は“筆柿”の産地である幸田です
幹線から外れたココが特にお得な無人販売所と思います(笑)
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一袋100円也♪
ふた袋で27個入っていました∑(゚Д゚)
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この後の行き先をまったく決めていませんでしたが…
急に海が見たくなりました(^-^)

吉良/恵比寿海岸

この開放感ってイイですね♪
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そして、「一色さかな広場」を思い出してお買い物(笑)
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さあ、ツーリングの準備をしましょう!

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# by subaruco2 | 2018-10-02 18:53 | バイク | Comments(0)

台風一過(^^;)   

2018年 10月 01日

先の台風21号ってメッチャ風が強くてマンション住まいながら怖かったです><;
クルマは建物の一階で、屋根こそありますが吹きっ晒しで風はもろに当たります
台風通過中はモノが飛んでくる音がしてとても心配でした><;

その21号以上かもしれない24号ってどうよ?
飛んで来たモノでフロントガラスなんかを割ったら高くつくな〜と…

今回は近所の立体駐車場に持って行くことにしました(^^;)
最近は周りに駐車場もいっぱい出来て競争で安くてなっててありがたいです
24時間以内750円也!
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24号の時は倒木もありましたが今回は見当たりません
通過が早かったためでしょうか?
どちらにしても家もクルマもなにも無くて良かったです(^^;;



ちょっと思い出して????
除湿剤をチェック!
クルマに入れていますが一杯です😵
ただ、いつ入れたの覚えていません(笑)
(輸入車に乗っていた頃、誰かにクルマにこれを使うことを勧められてずっと使っています)
オススメシマス
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# by subaruco2 | 2018-10-01 20:52 | クルマ | Comments(0)

スバル XV「STI パーツ装着」   

2018年 09月 18日

できることならXVから他メーカーのクルマに買い替えたいところですが…
登録した瞬間からクルマの価値は大きく下がりますT_T
実際、スイフトスポーツで見積もりを取ったこともありますが、50万の追金には踏み切れませんでした145.png

一方で一番の不満だった左ドアでのカチカチ音が何故か?
5月以降は発生していません???ゲンインガハッキリシテイマセン
4月の東北旅行では仕上げの悪い舗装道に入ると発生していたのに…

音が消えると不思議にイイクルマに思えてきます(^^;)
といっても過去、気温(季節)によって発生があったりするので安心はできません

そして、もうひとつ大きな不満
”低速での酷い横揺れ”
納車後、初長距離ツーリングで人生初の車酔いをしました141.png
これが無くなれば少しは好きになれるかと思って、
解決方法をずっと探していました(価格コム、みんカラ、ブログなど)

すると、STIトレーリングリンクセットに交換すると効果があったという幾らかの記事を見つけました
足回りを弄ったことは過去一度もありません
それはレースなんかで走りたい人向けで、普通に気持ち良く山道を走りたいおっちゃんとは関係ない世界と思っていました
逆に言えば、メーカー標準仕様で不満を感じたことはありません
でも、XVはそれとも違って大きな不満がありましたo(`ω´ )o


XVにおいても、スラットタワーバー、強化スタビライザー等々いろいろ弄っている方もいるようですが…
足回りに数十万のお金を掛けるなんと言う考えはまったくありません!

今回のパーツはスバルのイベント時購入で15%オフにでき、工賃を含め三万円足らずで済むと聞き半信半疑で踏み切りました
9月の半年点検に合わせて交換しました
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”STI"マークはタイヤを外したときに現れるようです
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その結果は…
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凄くイイ!
もっと早く交換すべきでした!ホントウニ!

《横揺れは半減!》
この横揺れが顕著に現れるイトーヨーカ堂(立体駐車場に上って行くループ橋)を交換前後で走って(上って)来ました
交換前:カーブのきつい前後で左右に大きく5,6回揺れます
交換後:揺れは1、2回と半減です!揺れは勿論あるのですが収束が早いです

《直進性向上》
直進性に関しては期待していなかったと言うより関連があると知りませんでした(^^;)
購入当初レビューに直進性が甘い!(今までのスバルと違う)と書きましが
うれしい誤算です

《操安性向上》
前二項と関係していると思いますが、今までしっかりステアリングを握っていても
なんかロードインフォメーションが希薄で、どこに向かって走っているのか安定性を感じませんでした
過去のクルマに比べアベレージスピードも10~20Km/K落ちていて、知らぬ間に後続車に接近されていることも多々ありました151.png

交換後はステアリングからのインフォメーションが多くなり、切ったら切った分だけ曲がり戻り、意図した方向に走られるようになりました
結果、(意識せずに)クルマの流れに沿って走られるようになりました^^

《デメリット》
ゴムブッシュからピローボール(金属)に変わったため、ゴムブッシュで吸収されていた道路の小さな凹凸も拾うようになりました
それは小さなものですがその音と振動を感じます
ある意味仕方ないですね

【結 論】
横揺れに悩んでいるなら交換すべきですね!
ただし、これで普通のクルマ並みになった感じでしょうか?
主観ですがBLレガシィB4(個人的にはこれが一番!)を100とすると70点でしょうか?
でも、うれしいです^^




《まだ残る不満》

《甘いエンジンブレーキ》
坂道ではフットブレーキを使っていない前車にどんどん近づいていきます(Sモード2速まで落としても)
時には少しエンブレが掛かったなあと思ってもDCTの特性でしょうか?
唐突ににエンブレが抜けた感じになります!汗
(現娘のクルマステラ(SN)、過去乗ってきたR2、ヴィヴィオもCVTでしたがエンブレで悩んだことはありません)

フットブレーキをしっかり使うしかないのでしょうか?
最近のクルマは燃費を稼ぐために甘くなっているようですね
きっと、使い勝手よりカタログ燃費優先なんでしょう?

《DCTの不思議な挙動》
出しなの不満はSNSでよく見かけますが慣れました><;
エンジンブレーキのところで少し書きましたが、それ以外にも...
赤信号の手前で軽くフットブレーキを掛けながら前車との車間を調整しますが、このまま行けばいい車間で止まれると思っている時に唐突に強く進もうとします><
油断できない躾です!

《イマイチなシート》
運転シートにも不満があって、背当てクッションを買って少しマシになりましたが…?

我が家では4社12台のクルマ(内スバル7台。これ以外に社用車有)に乗ってきましたが、それぞれに個性がありましたがここまで体に合わないシートは初めてです
BFレガシィ(ランバーサポートは良かった)、BLレガシィはベストではないが、それなりに良かった!
こう書くと車好きからはレカロでも交換しろと言われそうですが、そのために数十万を使う気はありません

まだまだ不満が残りますが、買い替えは厳しいので工夫しながら乗り続けることになるのでしょうね?


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# by subaruco2 | 2018-09-18 21:45 | スバルXV | Comments(0)